Mafunzo ya Marubani

Awamu za Mafunzo ya Usafiri wa Anga

Mafunzo na Leseni ya Kuteleza (SPL)

Kielelezo kinafafanuliwa na Fédération Aéronautique Internationale (FAI) kama "gari la anga lisilo na injini nzito kuliko hewa, lenye uwezo wa kuruka angani kwa kuunda nguvu ya kunyanyua kwa sababu ya muundo wake wa kuruka usiobadilika, muundo wa zamani wa kuruka na ule wa kuruka''. sehemu muhimu zaidi ya mafunzo yetu ya utelezi huwasaidia wanafunzi wetu kufikia kiwango cha utaalamu kuhusu ujuzi wa kuamrisha ndege, na mwisho wa mwaka wao wa kwanza wa masomo, wote hupata SPL kabla ya kuruka na ndege moja na yenye injini nyingi mtawalia.

PPL (A)

Mafunzo haya yana jumla ya saa 100 na si chini ya saa 6. Mafunzo ya urubani ya dakika 30 baada ya kukamilika kwa mafunzo hayo, wanafunzi wote wanatakiwa kufanya majaribio ya urubani yanayosimamiwa na Kurugenzi Kuu ya Usafiri wa Anga ya Uturuki ambapo wanafunzi wana haki ya kupokea Leseni ya Uendeshaji wa Kibinafsi.

NVFR

Wanafunzi wanaotunukiwa leseni ya PPL (A) wanatakiwa kuwa na safari ya ndege ya saa 5 hadi saa moja ya kibiashara. rubani.

PIC

PIC (Pilot in Command) safari ya ndege ina maana ya kuruka ndani kama rubani anayewajibika Waombaji marubani wa shirika la ndege wanapaswa kukamilisha jumla ya saa 100 za mafunzo ya urubani, Wanafunzi wa mafunzo ya urubani wanaweza kuruka hadi saa 6 kwa siku. Leseni)Mafunzo ya Kinadharia

Awamu hii ya mafunzo inajumuisha mafunzo ya kinadharia ambayo rubani aliye na PPL lazima ayachukue ili kujihusisha na shughuli zozote za kibiashara na kufanya kazi kwa kampuni ya ndege.Mafunzo ya Kinadharia ya ATPL huchukua takriban miezi 7 katika kipindi cha mafunzo cha miaka 4. Mwanafunzi lazima ashiriki katika masomo yote ya nadharia.

Wanafunzi hufanya majaribio kwa kila kozi (jumla ya kozi 14) inayotolewa na Kurugenzi Kuu ya Usafiri wa Anga na wanatakiwa kufikia angalau kiwango cha ufaulu cha 75%. Wana haki ya kuchukua yoyote ya tathmini hizi mara 4 zaidi. Zaidi ya hayo, mwanafunzi lazima afanye mtihani wa kwanza ndani ya miezi 12 ya kwanza baada ya kukamilika kwa mafunzo ya kinadharia. Na mitihani yote lazima ifanywe ndani ya miezi 18 baada ya mtihani wa kwanza.

Mafunzo ya IR (A) Kukadiria Ala

Wanafunzi wanaomaliza safari ya saa 50 ya PIC waanze maelekezo ya IR na ambayo yanalenga kufundisha jinsi ya kuendesha ndege kwa usalama kwa kutumia viashirio na vifaa vya usaidizi vya kusogeza ndani ya ndege. Mafunzo ya IR ni sehemu ya lazima ya elimu yote ili kuwa rubani wa shirika la ndege.

Mafunzo ya IR (A) huanza na uigaji wa ndege wa saa 35. Safari hizi za ndege zimerekodiwa katika kumbukumbu ya safari za ndege, kama vile safari za kawaida za ndege. Mwishoni mwa kiigaji, wanafunzi wanaofunza wanaombwa kuendesha ndege kwa saa 15 ili kuona kama wanaweza kutumia yale ambayo wamefundishwa. 

ICPL (Leseni Iliyounganishwa ya Majaribio ya Biashara) Mafunzo

Wanafunzi wa mafunzo ya urubani wanaomaliza awamu ya Mafunzo ya IR kwa mafanikio wanaruhusiwa kuchukua Mafunzo ya ICPL. Awamu hii ya mafunzo inachanganya Leseni za Marubani za Kibinafsi na Kibiashara, Ukadiriaji wa Injini Nyingi na Ala kuwa mpango wa kina wa mafunzo.

Mafunzo ya ME (Multi-Engine)

Katika hatua hii ya mafunzo wanafunzi hupata ujuzi unaohitajika wa kuendesha ndege za injini nyingi. Awamu ya ME huanza na mafunzo ya uigaji. Mafunzo ya ME yanajumuisha saa 11 za kukimbia na saa 2 za kudhibiti ndege.Wagombea waliofaulu katika udhibiti wa safari za ndege wanahitimu kupata leseni ya injini nyingi.