Chuo Kikuu cha Kadir

Iko karibu, katika kitongoji cha sasa cha Unkapani, ilikuwa Zeugma, bandari ambayo ilifunguliwa ndani ya kituo cha kiuchumi cha jiji wakati wa enzi ya Ottoman na iliendelea kutumika hadi karne ya 19. Shughuli kuzunguka Zeugma ilileta uchangamfu katika eneo jirani, lakini Cibali pia ilinufaika kutokana na msongamano huu: Maghala ya Ottoman na makofi kando ya ufuo wa Haliç ya Cibali yalitoa ushahidi kwa biashara zinazositawi katika sehemu hiyo ya eneo hilo. Hapo awali, bandari ya Cibali iitwayo Puteae, au Porto del Pozzo ilikuwa imejaa ghala zilizojaa bidhaa zilizokusudiwa kwa watumiaji wa Istanbul. Njia za kupita kwenye lango la Cibali zilisaidia sana kupata bidhaa hizi kutoka bandarini na kuingia mjini. Baada ya ushindi huo, eneo la Cibali lilianza kuendeleza. Cibali akawa kipenzi cha manahodha wa baharini, na mabaharia maarufu kama Murad Reis, Mustafa Pasa, na Kemal Reis walikuwa na majumba ya kifahari katika ujirani.

Mambo mawili yanaunganisha Cibali na utambulisho wa Istanbul: moto na tumbaku. Kwa kuwa Cibali ilikuwa kituo cha biashara na kulikuwa na makola mengi ya kutumia vifaa vya kuwaka katika ujenzi wa meli, kulikuwa na moto mwingi. Ikiwa kulikuwa na upepo wa kaskazini-mashariki, moto huu, nje na ndani ya kuta za Haliç, uliwakilisha hatari ya wazi, hasa kwa sababu jiji wakati huo lilikuwa na nyumba nyingi za mbao. Wakati huu, moto mwingi zaidi uliitwa "mioto ya Cibali."

Kiwanda cha Tumbaku cha Cibali, kilichoanzishwa mwaka 1884, kilikuwa taasisi muhimu iliyobadilisha ujirani huo kijamii na kiuchumi. Karibu mwanzoni mwa karne, jengo lake kubwa la kiwanda lilikuwa na usindikaji wa tumbaku na uzalishaji wa sigara. Kulikuwa na sababu kadhaa za kupata kiwanda kikubwa kama hicho katika kitongoji hiki kidogo. Wakati huo, desturi za tumbaku zilikusanywa katika eneo hilo, na watu wengi waliotoa wafanyakazi wa kiwanda hicho waliishi karibu. Kwa hakika, tukitazama picha nyingi zilizopigwa katika miaka ya 1900 zinazoonyesha maisha ya kiwanda, picha hiyo ni ya ajabu sana. Kulikuwa na wanawake 1500 na wanaume 662 (jumla ya watu 2162) wakifanya kazi huko. Kiwanda cha Sigara cha Tekel Cibali, kwa hakika, kilikuwa mji mdogo ulio na polisi wa eneo hilo na watumishi wa umma, hospitali, kituo cha kulelea watoto mchana, maduka ya vyakula, shule, idara ya zimamoto, vifaa vya michezo, vyama vya wafanyakazi na mikahawa.

Mnamo Machi 1, 1925, baada ya miaka arobaini ya utawala wa Ufaransa na kuanzishwa kwa jamhuri, udhibiti wa kiwanda ulipitishwa kwa serikali. Kwa miaka mingi kiwanda hicho kilisindika, kuhifadhi, na kuuza tumbaku. Kisha mwaka wa 1995, kiwanda hicho, ambacho kikubwa kilikuwa kimefungwa, kikaachwa. Mnamo 1997, Wizara ya Fedha ilikabidhi majengo hayo kwa Chuo Kikuu cha Kadir Has. Dk. Mehmet Alper aliteuliwa kuwa mbunifu katika jukumu la kurejesha na kukarabati majengo ya kiwanda kuwa chuo kikuu. Mnamo Machi 1998, kazi ilianza. Wakifanya kazi pamoja na wapangaji wa chuo kikuu, wasanifu wanaosimamia urejeshaji huo wamechukua uangalifu mkubwa kuhifadhi tabia asili na uadilifu wa usanifu wa majengo na wakati huo huo wakiboresha nafasi ili kukidhi mahitaji ya chuo kikuu.

Kati ya 1998 na 2002, Kiwanda cha Sigara cha Tekel Cibali kilibadilishwa, na Kadir Has Foundation, kutoka ghala ambalo lilizalisha na kuuza tumbaku kuwa taasisi ya elimu ya juu. Baada ya miaka minne ya kazi ya urejeshaji, chuo kikuu cha Kadir Has Cibali chuo kikuu kilifungua milango yake rasmi Februari 13, 2002. Kampasi mpya ya KHAS inachanganya facade za kifahari, atria ya jua, na mambo ya ndani makubwa, yenye hewa na elimu bora na vifaa vya utafiti. Kwa hivyo, kampasi mpya ya KHAS inawakilisha hatua muhimu katika kutimiza dhamira ya chuo kikuu ya kujenga mustakabali nje ya siku za nyuma za nchi kwa kuanzisha katikati mwa Istanbul kitovu ambapo utamaduni, elimu, na utafiti wa kisayansi hukutana kushughulikia mahitaji yanayobadilika ya Uturuki na ulimwengu.